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穿(chuan)(chuan)梭车(che)货(huo)架(jia)是一种(zhong)由(you)货(huo)架(jia)、穿(chuan)(chuan)梭车(che)、叉车(che)组(zu)成的(de)(de)一套系统。可(ke)(ke)以极大的(de)(de)提高(gao)仓(cang)库的(de)(de)空间利用率，将传统40%的(de)(de)利用率提高(gao)至80%，存取货(huo)效率是驶入式(shi)货(huo)架(jia)的(de)(de)2-3倍，除此(ci)之(zhi)外，穿(chuan)(chuan)梭车(che)货(huo)架(jia)可(ke)(ke)以满足不同的(de)(de)存储要求(qiu)，本文，昊(hao)特(te)就是分享穿(chuan)(chuan)梭车(che)货(huo)架(jia)可(ke)(ke)以满足的(de)(de)存取模式(shi)及其特(te)点(dian)。

一、先进先出模式（FIFO）

货物(wu)从巷道一端(duan)存(cun)(cun)入，另外一端(duan)取出，这种(zhong)模式可以作为两(liang)个区域的缓(huan)冲区或适用于固(gu)定的货物(wu)存(cun)(cun)储。当巷道存(cun)(cun)放未满时，穿梭车(che)会将重新排(pai)入列(lie)托盘(pan)位置(zhi)使之紧密排(pai)列(lie)，以存(cun)(cun)放更多托盘(pan)。

优势：

1、可以实现对物流的(de)顺序存取，满足(zu)一(yi)般(ban)物流的(de)基本要(yao)求；

2、实(shi)现物(wu)流存(cun)取分区(qu)操作，优化现场(chang)管理；

缺点：

1、货架两端都需要设置叉车通道；

2、仓储(chu)率(lv)低于后入先出；

二(er)、先进后出(chu)模式(shi)（FILO）

这是(shi)比较常用(yong)的存(cun)取货(huo)模式，货(huo)物的存(cun)取都是(shi)在巷(xiang)道(dao)的同一(yi)端进行。如果(guo)没有特殊的需求(qiu)，托(tuo)盘不需要移动。

优势：

1、只(zhi)在货(huo)架单(dan)侧存(cun)取，可以最(zui)大程度的利用仓(cang)储面积；

2、更(geng)适合于对物(wu)料进出顺序要(yao)求地(di)的场所；

缺点：

1、不能实现物(wu)料的顺序要(yao)求出库；

以(yi)上就是穿(chuan)梭车货(huo)架(jia)(jia)两种存(cun)取方式(shi)的优缺点，更(geng)多有关穿(chuan)梭车货(huo)架(jia)(jia)的资(zi)料可(ke)以(yi)在昊特苏(su)(su)州货(huo)架(jia)(jia)官(guan)网苏(su)(su)州仓储货(huo)架(jia)(jia)页面查询，或咨(zi)询昊特7*24小时(shi)服(fu)务热线：4006 0512 56.