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穿(chuan)梭(suo)车(che)(che)货(huo)架(jia)是一种由(you)货(huo)架(jia)、穿(chuan)梭(suo)车(che)(che)、叉车(che)(che)组成(cheng)的(de)(de)一套系统。可以极大的(de)(de)提高仓库的(de)(de)空(kong)间利(li)用率(lv)(lv)，将(jiang)传统40%的(de)(de)利(li)用率(lv)(lv)提高至80%，存取货(huo)效率(lv)(lv)是驶入式货(huo)架(jia)的(de)(de)2-3倍，除此(ci)之(zhi)外，穿(chuan)梭(suo)车(che)(che)货(huo)架(jia)可以满足不同的(de)(de)存储(chu)要求，本文，昊特就是分(fen)享穿(chuan)梭(suo)车(che)(che)货(huo)架(jia)可以满足的(de)(de)存取模式及其特点。

一、先(xian)进先(xian)出模式(shi)（FIFO）

货物(wu)从巷道一端(duan)存入，另(ling)外一端(duan)取出，这种模式可(ke)以(yi)作为(wei)两个区(qu)域的缓冲区(qu)或适用于固(gu)定(ding)的货物(wu)存储。当巷道存放未满时，穿梭车会将重新排入列托(tuo)盘位置使之(zhi)紧密排列，以(yi)存放更多托(tuo)盘。

优势：

1、可以实(shi)现(xian)对物流(liu)的(de)顺序(xu)存取，满足(zu)一般物流(liu)的(de)基(ji)本要求；

2、实现物流存取分(fen)区(qu)操作(zuo)，优化现场管理；

缺点：

1、货架(jia)两(liang)端(duan)都需要设置(zhi)叉车通道；

2、仓(cang)储率(lv)低于(yu)后入先出；

二、先(xian)进后出模(mo)式（FILO）

这(zhei)是比较(jiao)常用的存取货(huo)(huo)模式，货(huo)(huo)物(wu)的存取都(dou)是在巷道的同一端进行。如果没有特(te)殊的需求，托盘不(bu)需要移动。

优势：

1、只在货架(jia)单(dan)侧存取，可以最大程(cheng)度的利用仓储(chu)面积；

2、更适合于对物料进出顺(shun)序(xu)要求地的场所；

缺点：

1、不能(neng)实(shi)现物料的顺序要求出库；

以(yi)(yi)上就是穿(chuan)梭(suo)车货架两种存(cun)取方式的(de)优缺(que)点，更(geng)多有关(guan)穿(chuan)梭(suo)车货架的(de)资料(liao)可(ke)以(yi)(yi)在(zai)昊特苏(su)州货架官网苏(su)州仓储货架页面(mian)查询，或咨(zi)询昊特7*24小时服(fu)务热(re)线(xian)：4006 0512 56.